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高速收費煤市陷僵局 一夜之間運費全漲司機(jī)卻不愿接單

2020-05-07 12:59:04來源:四海網(wǎng)綜合

  煤價5月企穩(wěn)止跌

  隨著進(jìn)口煤通關(guān)的收緊,電廠拉運積極性大為提振,加之近期陸續(xù)實施的一些穩(wěn)價、調(diào)控、救市政策,煤價逐漸趨穩(wěn)。尤其在五一長假期間,環(huán)渤海港口交易情緒較為樂觀,部分低硫煤按照指數(shù)上浮2-3元/噸進(jìn)行交貨。這其中,秦皇島、黃驊、曹妃甸等多個港口下錨船及預(yù)報船數(shù)量明顯增多,大部分船舶已提前辦理手續(xù)。與此同時,隨著“限票查超”的落實,產(chǎn)地煤價迎來一波漲幅。

  本報記者從國家能源局也了解到,穩(wěn)定市場方面的多個措施,已對現(xiàn)貨煤價走勢產(chǎn)生積極影響,比如煤炭協(xié)會要求采取措施穩(wěn)定煤價,各地煤礦有序組織煤炭產(chǎn)銷;限制煤炭進(jìn)口措施趨嚴(yán),給國內(nèi)煤炭市場騰出空間;幾大煤企聯(lián)合保價等,有利于煤價趨穩(wěn)。

  更重要的還有,最近年度長協(xié)煤的簽訂也帶來了積極影響。據(jù)悉,最近主要煤炭企業(yè)與主要發(fā)電企業(yè)之間,正在簽訂今年的年度長協(xié)動力煤合同,長協(xié)基準(zhǔn)價格為535元/噸,與去年相近。

  本報記者注意到,4月底,中煤集團(tuán)與華能、華電、國電投正式簽訂了《2020年煤炭中長期合同》,年度長協(xié)基準(zhǔn)價格為535元/噸。5月10日前,煤電企業(yè)均將陸續(xù)完成2020年煤炭中長期合同簽訂工作。長協(xié)的成功簽訂,意味著煤電雙方就價格已達(dá)成共識。

  然而,問題的另一面則是,多家煤礦再次下調(diào)價格。這其中,神華最近出臺2020年5月份長協(xié)價格,年度長協(xié)價格5500卡為529元/噸,下調(diào)14元/噸;月度長協(xié)價格5500卡為470元/噸,大幅下調(diào)66元/噸。神華長協(xié)價作為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿,突然大幅下調(diào)煤價,必然會帶動其他煤礦如同煤、中煤等下調(diào)價格,這讓5月的煤市蒙上一層陰影。

  林書來提供的億海藍(lán)船運跟蹤數(shù)據(jù)也顯示,今年一季度,樣本內(nèi)的國內(nèi)華南及華東地區(qū)沿海沿江電廠通過海運直接采購內(nèi)貿(mào)煤炭的到貨量為4194萬噸,顯著低于2019年同期的5834萬噸和2018年的5923萬噸;但直接采購?fù)赓Q(mào)煤炭卻達(dá)2203萬噸,高于2019年的2057萬噸,2018年該數(shù)字為2561萬噸。“很明顯,國內(nèi)華南及華東地區(qū)樣本電廠增加了外貿(mào)煤炭的采購,相應(yīng)減少了從北方港口采購內(nèi)貿(mào)煤炭。在當(dāng)前煤炭需求總體疲弱的情況下,外貿(mào)煤炭的沖擊是造成整體煤炭市場價格低迷的一個重要原因。”林書來告訴本報記者。

  事實上,今年一季度,受新冠疫情影響,煤炭下游需求恢復(fù)不及上游,煤炭價格持續(xù)下滑,導(dǎo)致大部分煤企盈利不佳。數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月,全國共生產(chǎn)原煤8.3億噸,同比下降0.5%;累計進(jìn)口煤炭9578萬噸,同比增長28.4%。全國規(guī)模以上電廠火電發(fā)電量同比下降8.2%。

  基于此,國家發(fā)改委、中煤協(xié)此前研討穩(wěn)價措施,包括:神華、中煤、大同、伊泰四大煤企的月度長協(xié)不低于500元/噸;主要產(chǎn)煤省必須按核定產(chǎn)能生產(chǎn)等。對此,林書來預(yù)計,今年二季度電煤消耗同比將出現(xiàn)回升。“預(yù)計5月份,市場將有所轉(zhuǎn)好,加之國內(nèi)疫情基本得到控制,企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn),5月煤炭運輸逐漸恢復(fù)正常,煤價將企穩(wěn)回暖。”林書來說。

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