嚴(yán)禁強制車輛裝ETC 高速省界收費站取消能否通過春運大考？
■ 相關(guān)新聞
明年起北京高速取消起步價
執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)及高速收費標(biāo)準(zhǔn)，短途出行成本降低
記者從北京市交通委獲悉，自2020年1月1日起，全國統(tǒng)一取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)電子不停車快速收費通行。屆時，北京市也將執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)及高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)，取消起步價和按五元取整收費規(guī)則，短途出行成本降低，實行精確收費。此外，按照全國統(tǒng)一規(guī)定，ETC單卡用戶不再享受九五折優(yōu)惠。新京報記者 裴劍飛
變化1
ETC車輛單次收費將精確到分
按照《交通運輸部辦公廳關(guān)于統(tǒng)一規(guī)范高速公路ETC門架系統(tǒng)分段式收費有關(guān)問題的通知》要求，ETC（電子不停車收費）車輛單次交易金額（實際收取金額）精確到分，MTC（人工收費）車輛單次交易金額精確到元。
據(jù)此，北京市重新調(diào)整收費精度，按照實際行駛里程、費率標(biāo)準(zhǔn)精確收費，取消“二舍八入，三、七作五”的取整收費規(guī)則，同時取消“一、二類車5元，三、四、五類車10元”的起步價政策，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費，少用路者少付費”。目前，聽證方案已經(jīng)形成，待市政府批準(zhǔn)后將施行。
對于聯(lián)網(wǎng)收費路段：根據(jù)此前公布的聽證方案，在目前執(zhí)行計程收費、0.5元/公里·標(biāo)準(zhǔn)車費率的高速公路中，新的收費標(biāo)準(zhǔn)客車不變，均為一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元；京港澳高速公路按照費額平移的原則，計算得出各類車型收費標(biāo)準(zhǔn)，實行計程收費，不再實行遞遠(yuǎn)遞減的政策；京滬高速公路擬采用天津市聽證后經(jīng)批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，以繼續(xù)保持與天津、河北段收費標(biāo)準(zhǔn)一致。
而針對北京市域內(nèi)的一些非聯(lián)網(wǎng)高速收費路段，根據(jù)此前公布的聽證方案，客車仍然沿用現(xiàn)行按次收費的標(biāo)準(zhǔn)，不過具體方案還需要等待市政府的批準(zhǔn)。
其中，機場第二高速公路、機場南線、京通快速路、國道110，客車一類車10元，二類車20元，三類車、四類車30元；通燕高速公路客車一類車5元，二類車15元，三類車25元，四類車30元；機場高速公路出京方向客車一類車5元，二類車10元，三類車15元，四類車20元。貨車執(zhí)行平移測算出來的收費標(biāo)準(zhǔn)。
