中國最賺錢高鐵 京滬高鐵一半是51歲及以上年齡員工

　　京滬高鐵現(xiàn)有員工67人，52%為51歲及以上

　　對于京滬高鐵公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，招股書披露，目前，公司共設(shè)立董事會辦公室(綜合管理部、黨群工作部)、人力資源部(黨委組織部)、計劃財務(wù)部、法律審計部、運輸經(jīng)營部(戰(zhàn)略發(fā)展部)、設(shè)備安全部、濟南經(jīng)營部、上海經(jīng)營部八個部門。

　　招股書顯示，截至2019年9月30日，京滬高鐵公司員工人數(shù)為67人，其中借調(diào)人員25人。招股書稱，發(fā)行人正在對借調(diào)人員進行清理，對需要留用的員工簽署勞動合同，規(guī)范勞動關(guān)系。

　　在員工專業(yè)結(jié)構(gòu)方面，23人為管理人員，占員工總數(shù)的34.33%;7人為財務(wù)人員，占員工總數(shù)的10.45%;37人為技術(shù)人員，占員工總數(shù)的55.22%。

　　員工的受教育程度方面，16.42%的人為研究生及以上學(xué)歷，64.18%的人為大學(xué)本科學(xué)歷，19.40%的人為�？萍耙韵聦W(xué)歷。

　　在年齡構(gòu)成方面，13.43%的人為31歲至40歲，34.33%的人為41歲至50歲，52.24%的人為51歲及以上。

　　委托運輸運營模式

　　京滬高鐵公司員工數(shù)少的原因之一，是京滬高鐵主要采用的是委托運輸運營模式，即將京滬高速鐵路的運輸組織管理、運輸設(shè)施設(shè)備管理、運輸移動設(shè)備管理、運輸安全生產(chǎn)管理、鐵路用地管理等委托京滬高速鐵路沿線的北京局集團、濟南局集團、上海局集團管理，并向其支付相關(guān)費用。

　　京滬高鐵關(guān)聯(lián)采購的對象主要為北京局集團、濟南局集團和上海局集團。其中，上海局集團占比最高，從2016年至2018年均占30%上下。

　　2016年至2018年，京滬高鐵關(guān)聯(lián)采購金額分別為87.47億元、99.98億元、105.68億元，占營業(yè)成本的比例分別為57.76%、62.74%、64.84%;2019年1-9月，京滬高鐵關(guān)聯(lián)采購金額為72.39億元，占營業(yè)成本的比例為61.06%。這部分成本也是京滬高鐵的主要運營成本。

　　對于為何要采用委托運輸運營的模式，招股書中稱，有四個原因：