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蘇伊士運河堵塞 營救為什么這么難 擱淺巨輪如何“營救”?

2021-03-29 10:34:24來源:四海網(wǎng)綜合

  在狹長的蘇伊士運河航道里,8艘拖船圍繞著已經(jīng)擱淺整整一天的“長賜”號(Ever Given)巨型貨輪,試圖打通這條全球貿易的大動脈。隨著排隊等待通行的船只增多,全球航運和原油市場的擔憂情緒也隨之高漲。

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  截至當?shù)貢r間3月25日早晨,長400米、重22.4萬噸的“長賜”號仍卡在蘇伊士運河中央。挖泥船正在清理船身周圍的沙子和泥漿,讓船只重新漂浮起來;另有多艘拖船正在試圖拉動船只。“長賜”號的技術經(jīng)理舒爾特(Bernhard Schulte)表示,船上25名船員沒有傷亡,貨物也沒有損壞,目前初步調查排除了發(fā)動機故障或機械故障的原因。

  據(jù)路透社24日晚報道,有目擊者稱一艘被堵在河道里的護衛(wèi)艦已經(jīng)開始移動,這意味著堵塞情況已經(jīng)開始緩解。但運河至今仍未恢復通航。如果堵塞持續(xù),貨輪可能將不得不改道繞行非洲好望角,這意味著航行時間將延長一周。

  目前上百艘船在等待通過蘇伊士運河進入紅;虻刂泻#10艘載有1300萬桶原油的油輪。還有兩支護衛(wèi)艦隊被卡在河道中動彈不得。

  根據(jù)埃及蘇伊士運河管理局的聲明,該貨輪由中國出發(fā),計劃前往荷蘭鹿特丹,于23日從紅海進入蘇伊士運河,隨后遭遇沙塵暴和大風,船體偏離航道,最終于當?shù)貢r間23日上午7點40分左右在距離河口南端約6海里處擱淺。

  蘇伊士運河是亞洲和歐洲之間最快的海上通道,全球貿易的約12%要經(jīng)由這條運河輸往各地。分析師認為,如果不能盡快疏通河道,將對全球航運、油價和供應鏈造成影響。

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